Китай нефтяная буровая установка zj25a

Когда говорят про ZJ25A, часто думают, что это просто ещё одна китайская буровая с умеренной глубиной бурения. Но в реальности, если ты с ней работал, понимаешь — тут есть свои особенности, которые в спецификациях не всегда видны. Многие, особенно те, кто привык к советским или американским агрегатам, сначала смотрят на неё скептически. Я сам так же думал, пока не пришлось несколько сезонов на ней отработать в разных геологических условиях, от мягких осадочных пород до более сложных участков. И сейчас могу сказать — установка имеет право на существование, но со своими оговорками. Например, её модульная конструкция, которая позиционируется как плюс для транспортировки, на практике в условиях дальних перевозок по нашим дорогам иногда создаёт дополнительные головные боли с центровкой и стыковкой секций. Но обо всём по порядку.

Конструктивные особенности и первое впечатление

Первое, что бросается в глаза при сборке — это относительно лёгкая нефтяная буровая установка мачтового типа. Сама мачта, если честно, показалась мне на первый взгляд несколько ?лёгкой? по сравнению с аналогами того же класса. Было опасение по поводу устойчивости при боковой нагрузке, особенно в ветреных степных районах. Однако, на практике, при правильном монтаже и растяжке, проблем не возникало. Видимо, китайские инженеры заложили какой-то запас по металлу и расчётам.

Силовая часть — обычно идёт с дизелями Weichai или Cummins локал-ассембли. С Weichai были мелкие проблемы по оборотам на низких температурах, приходилось дольше прогревать. А вот с ?камазовскими? Cummins работа была стабильнее. Тут важно не экономить на топливе и маслах, иначе ресурс быстро падает. Трансмиссия, коробка передач — в целом типичная для этого класса, ничего сверхъестественного. Но есть нюанс с системой сцепления — на первых партиях были жалобы на быстрый износ, потом, вроде, доработали.

Что действительно удобно в zj25a, так это компоновка пульта управления. Все основные органы контроля за буровым насосом, лебёдкой и ротором вынесены на одну панель. Оператору не нужно вертеться. Но вот размещение некоторых манометров и датчиков уровня гидравлики не самое удачное — часто заляпываются грязью, приходится постоянно протирать. Мелочь, но в работе раздражает.

Эксплуатация в полевых условиях: от теории к практике

Работали мы на разведке в Западной Сибири. Условия — классические: болотистая местность летом, морозы зимой. Установку завозили по зимнику. Сборка заняла около недели силами нашей бригады и пары специалистов от поставщика. Тут как раз вспоминается компания ООО Шицзячжуан Шоли Механическое Оборудование. Они не просто продают технику, но и оказывают поддержку. На их сайте sljxsb.ru указано, что они имеют более чем двадцатилетний опыт в энергетике и геологии, и это чувствуется. Приехавший инженер знал установку вдоль и поперёк, быстро решил проблему с настройкой регулятора подачи долота.

Самый главный тест — это бурение. Глубина скважины планировалась около 2500 метров. Начальные интервалы установка брала легко, лебёдка отрабатывала чётко. Проблемы начались на глубине около 1800 метров, когда пошла более плотная порода с включениями. Насос НБ-32, который часто комплектуется с китайская буровая установка zj25a, начал показывать перебои в давлении. Вибрация возросла. Пришлось останавливаться, разбираться. Оказалось, проблема была не в самом насосе, а в недостаточной жёсткости рамы его крепления в этой конкретной комплектации. Крепёж ослаб, появился люфт. Усилили конструкцию на месте сваркой дополнительных рёбер — помогло.

Ещё один момент — система очистки бурового раствора. Шлакобойные ёмкости и вибросита в базовой комплекции слабоваты для интенсивного бурения с большим количеством шлама. Приходилось часто чистить, иначе циркуляция нарушалась. Для постоянной работы на таких глубинах я бы рекомендовал сразу закладывать бюджет на апгрейд системы очистки.

Техническое обслуживание и ремонтопригодность

Здесь у китайской техники всегда есть вопросы. С ZJ25A ситуация неоднозначная. С одной стороны, многие узлы унифицированы — подшипники, сальники, некоторые гидравлические компоненты можно найти на рынке. С другой — электронные блоки управления, датчики на мачте — это часто ?чёрные ящики?. Если что-то выходит из строя, жди замену из Китая. В условиях сжатых сроков бурения это критично.

Мы однажды столкнулись с отказом датчика положения кронблока. Система безопасности блокировала подъём. Логики в этом нет — датчик аварийный, а блокируется вся основная операция. Пришлось в обход датчика работать, что, конечно, небезопасно. Позже, общаясь с коллегами, узнал, что это распространённая ?болезнь? ранних модификаций. В ООО Шицзячжуан Шоли Механическое Оборудование тогда оперативно предоставили схему обхода и выслали новый датчик, но на это ушло две недели. Их поддержка, как профильного поставщика услуг для энергетической отрасли, в этом случае сработала.

Плановое ТО проводить относительно просто. Доступ к основным узлам неплохо организован. Но вот замена, например, тросов на лебёдке — занятие трудоёмкое. Конструкция самой лебёдки не предусматривает быстрого съёма барабана, как на некоторых других установках. Теряешь почти целый световой день.

Экономика вопроса и сравнение с аналогами

Если говорить откровенно, главный козырь нефтяная буровая установка из Китая — это цена. ZJ25A обходится значительно дешевле, чем, скажем, новый ?Уралмаш? аналогичного класса или б/у западная установка. Для небольших контрактов, разведочного бурения, где нет экстремальных нагрузок, это может быть оправданным выбором.

Но считать только цену покупки — ошибка. Надо закладывать стоимость более частого ТО, возможных простоев из-за ожидания запчастей и, что важно, немного более высокий расход топлива. Двигатели, особенно на этапе обкатки, ?кушали? больше, чем заявлено. В итоге, за сезон экономия могла частично нивелироваться.

Сравнивать её с советскими БУ-2500 или 3200/200 неправильно. Те — танки, проверенные временем, но часто морально и физически устаревшие. Zj25a — это более современный, хоть и не идеальный, инструмент. Она компактнее, в ней больше элементов автоматизации (пусть и простейшей). Для бригады, привыкшей к старым агрегатам, переход на неё требует переобучения. Не все старые мастера сразу принимают эти кнопки и дисплеи.

Выводы и субъективное мнение

Так стоит ли брать ZJ25A? Всё упирается в задачи и бюджет. Если нужно быстро и недорого выполнить проект на средних глубинах в относительно несложных условиях, и при этом есть техническая поддержка от вменяемого поставщика — почему нет. Именно поэтому сотрудничество с такими компаниями, как ООО Шицзячжуан Шоли Механическое Оборудование, которые не просто торгуют железом, а понимают процесс бурения (их предшественник, Завод Баое Машиностроитель, видимо, дал эту школу), становится ключевым. Они могут правильно подобрать комплектацию, дать адекватные рекомендации по эксплуатации именно под наши условия.

Лично у меня после работы с этой установкой осталось двоякое чувство. С одной стороны, видно стремление китайских производителей сделать конкурентоспособный продукт, и они быстро учатся на ошибках. С другой — ещё чувствуется некоторая ?сырость? в мелочах, которые и определяют надёжность в полевых условиях. Это не ?убиваемая? рабочая лошадка, а скорее инструмент, требующий более вдумчивого и аккуратного обращения.

В будущем, если увижу на площадке модернизированную версию, скажем, ZJ25B или C, с доработанными узлами крепления насоса и улучшенной электрикой, буду рассматривать её как более серьёзного кандидата. А пока — это вариант с понятными ограничениями и своей нишей. Главное — подходить к делу без иллюзий, заранее готовясь к её особенностям, и тогда она отработает свои деньги.